当前位置:董塔信息门户网 >时事> 8aa.me正确地址,YYP,你开过最刺激的车是

8aa.me正确地址,YYP,你开过最刺激的车是

发布日期2020-01-11 17:01:30 来源: 董塔信息门户网 查看次数: 1114 

8aa.me正确地址,YYP,你开过最刺激的车是

8aa.me正确地址,刚过的这个周末,除了在广州车展展台与众多网友见面让我兴奋雀跃,另一件开心的事,就是我买的“私家”卡丁车已经落地。利用周末的时间,我去卡丁车场和这台最新的“爱车”做了初次接触。

我本来是不打算为这台卡丁车写什么文字的。毕竟赛车都被大家说是脱离群众,而卡丁车又是赛车里的一个更小分支。但当我试完卡丁车的第二天,奔驰又给我送来这台amg gt s。星期天的下午我开着amg gt s在家里周边游车河,心中不断泛起头天开卡丁车的感受……这两台车,真有一些关联。

我买的卡丁车,是专业比赛用的125cc水冷发动机。它的最大特点就是动力极其凶猛,一句话形容:普通人是绝对无法驾驭这种车的。所谓“无法驾驭”,说的是动力的暴力程度:一脚油门下去,车会疯狂地加速,由于卡丁车是后驱、车轻灵活,如此大的动力,会让方向很难掌控,你必须拥有充足的驾驶经验和操控能力,能根据动力的爆发随时掌控好方向盘,才能发挥出这车的性能。

周六我在赛道上试了三轮,合共开了不到20圈,最深刻的感受是:专业级卡丁车对体能的要求太高了。转向倒是不重,但因为速度快,过弯的g值非常高;加上动力猛,在弯中加速的时候,会产生横向加纵向的复合加速度。虽然身体被桶形座椅包裹得很稳固,但头颈没有任何支撑(卡丁车的座椅没有头枕),加上一点几公斤重的头盔,颈部要承受很大的压力。一开始我的脖子在过弯时能保持垂直于地面;当开到后半程时,就感觉脖子支撑不住了,过左弯时脖子向右歪,过右弯时向左歪……这除了说明我的脖子肌肉不够强,大家也可以由此想象到这台卡丁车的力量是有多大。虽然你的手臂、胸肌、背肌、双腿也都要一起较劲,但头部和上半身躯干,最能感受到那种大g值带来的“激荡”,既刺激,又难受。

回想几周前我第一次体验这种“怪兽级”卡丁车时,我瞬间想到的就是我曾经开过的顶级超跑,当时我想到的是法拉利f12和兰博基尼lp700——都是百公里加速3秒内、马力600匹以上的级别。小小卡丁车竟能与这种超跑相提并论?的确,如果以脖子要承受的g值来说,甚至有过之而无不及。

当然卡丁车只能在赛道上开,它能产生g值的持续和频密程度,要远高于在马路上开超跑。很多人买了超跑,好不容易才得到机会“来一脚”,这是事实。像今天我开着amg gt s游走,好不容易遇到一个空旷路段,赶紧狠狠“来一脚”,身体随即被压向座椅,后脑勺一下碰撞到头枕上……这种感觉太熟悉,没错,就是我刚从卡丁车上体验到的那股力度。

这种力量很迷人吗?坦白说,是迷人的。它让你体会到什么是“肾上腺上升”,带来毫不含糊的“速度与激情”。而且,的确要相当高性能的汽车才能营造出这种感受。我不知道有多少人喜欢超跑,就是为这种“扭头”、推背力所买单。当他们开着超跑上路,最大乐趣就是“来一脚”,体验这种推背的快感,并作为向身旁乘客随时炫耀的本领。 只是对于头天刚开了很久卡丁车的我来说,这种“扭头”、推背的力量,一点都不稀奇。甚至太简单了。

诚然,推背力的背后是“几秒破百”和“见谁秒谁”的“实力与自信”。那不但是一种身体的快感,还是一种看得见的满足。如同当今的社会做什么事情都最好有看得见的kpi,只有看得见、数得清,才能驱使人不断追求更多、更高。有了竞争,有了攀比,才有不断的“进步”。

但在我看来,驾驶的快感远远不止来自你比别人冲得更快,也不仅是让你感觉更刺激。我们需要获得控制能力的提高,以及成功驯服的满足感。就如同我们不仅应该着眼看得见的kpi,还要讲求能力的积累,和价值观的树立。

最后申明一下,我并不是说超跑只有肤浅的暴力加速能力,而没有其它乐趣。事实上像911、amg gt这种车,操控性能和乐趣也是高入云端的。我只是想说,如果你买超跑仅仅是为了能够体验那推背的快感,或者你还买不起超跑却也想体会一把顶级的推背快感,一台3万元的二手专业级卡丁车其实就能满足你了。

关注“颜宇鹏-车言论”,真人真话,yyp和你分享“什么是好车”。

yyp,新车评网创办人。从事评车15年。这里独创全国汽车媒体最新潮玩法:

1)yyp口述200款热门车1分钟车评,轻松了解每款车真实优劣,回复车名即可点播;

2)你来提问,yyp亲自回答,内容涵盖各种选车用车专业观点。

具体玩法请关注后看左下菜单。点本页标题下方小蓝字“颜宇鹏-车言论”加关注,或选添加朋友->搜公众号“yypcar”。如果认同yyp的爱车理念,请推荐给您身边的朋友。

上一篇:「MOMO PLANET主题展:心际航行」最全展览攻略
下一篇:美国防部长强买强卖:购美爱国者导弹和F-35才最正确